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樹澤:共享單車“敗走記” 值得深思!

2019-11-28 09:46? 來源:財經365 作者:許樹澤 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:財經365

財經365(www.3746539.live)11月28日訊:共享單車“敗走記” 值得深思!

共享單車敗走記

共享單車敗走記

大家在生活中有個感受,這東西我買的,比如車。我都買回家了,因為是我的呀,所以每次使用的時候都是不花錢的是免費的呀,所以每用一次,都有一種賺到錢的幻覺。


然而在經濟上,這里面忽略了一個重要的成本,叫做折舊,資產的折舊其實就是你的使用成本。在經濟上,資產和費用長期來看其實完全就是一回事。


一個生活中的經濟竅門,越是高頻使用的東西,你掏錢自購越劃算,越是低頻的東西,越是那些可能一生一次的東西,你越是應該使用共享。有些東西,即使它看起來價格非常昂貴,但是你每天使用,折舊成本平攤到非常高的使用率上,其實你的使用成本是非常非常便宜的,哪怕看起來它總價很貴,比如手機,就是這樣的東西。而低頻到一生一次,婚禮時候使用的花車,人們往往就不會選擇購買。


從這個角度你去看共享單車,你馬上就能看出來問題在哪里,作為一家公司,作為所有這些車輛的擁有者,買回來這些資產,其實總體的使用率是非常低的。所以平均下來,每一次使用的成本極高。但是用戶一聽,說你不是共享嗎?共享不是應該免費嘛?至少也是低價才合理吧!所以這個成本都是公司承擔,一算帳,它最后肯定是個虧錢生意。而且這里面還沒算損耗。


那你會問,那為什么它使用率太低呢?


因為我想騎的時候你沒有??!往往在我們不需要的地方,單車卻鋪了一大堆。單車和快車最大的區別在于,一個會找你而另一個不會動??!你想的時候能坐上,于是快車就能成為一個高頻應用。而單車你偶爾需要的時候,能不能騎得上要靠運氣... 于是它最后只能變成一個低頻的東西了。


真正愛騎車的人會直接買一輛,因為高頻使用,幾萬塊平均到次也不貴。而不騎車的人可能才會偶爾共享單車,所以本質上它是個低頻需求。我們剛才說的規律相信你一定記得:低頻的東西不要購買。然而你看,共享單車公司,卻恰恰“自購”了一大堆低頻的東西,于是生意就陷入艱難困境。


這里還要說到一個極為關鍵的問題,我們今天常??吹降母鞣N各樣的性感的商業模式,各種風口,它們往往是供給的風口,而不是需求的風口。再重復一下,當下的風口往往是供給的風口,而不是需求的風口。

歐洲自行車占比

什么意思呢?全球經濟從來沒有過像今天一樣,有那么多過剩的資金。那些風險投資機構,募集資金,一期甚至上千億美元,現在全歐洲幾乎是負利率,也就是錢多到不能給你利息了,你存在銀行保管,還要付給銀行錢。因為錢太多了,它必須找點什么投出去。不是用戶突然需要了很多東西,而是生產者們腦子一熱,制造概念,想當然的生產了很多其實沒有需求的東西。


投資能形成風口,往往是行業沒有壁壘,所以大家大干快上,紛紛進場,產能擴張,一個行業就是這樣進入寒冬的。


在投資中,往往最有價值的是需求的風口,是人們變得非常需要你。舉個例子,單車出行這種需求,基本上是21世紀之后,在北歐開始逐漸成為主流的,它們是在進入后工業化階段,人口問題、環境問題、擁堵問題都已經解決后,掀起來的一輪健康革命。相對照來看,我們目前還沒有進入這樣的經濟階段,我們還處于發展中,這樣的需求正在醞釀,但真正爆發,可能還需要等待多年。更多資訊,關注財經365股票或“財經365網”微信公眾號看財經深度爆文!

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